Một số là lựa chọn dầu thủy lực để di chuyển lên cầu.
Chiều cao， nâng cao chiều cao như cầu lên là một mục quan trọng， điều chỉnh cao và thấp cho phép nó ngang bằng với mặt bàn của toa xe để tải và dỡ hàng loạt. Do các nhà sản xuất khác nhau sản xuất cầu nối thủy lực điện， thiết kế và sản xuất chiều cao bàn và khoảng cách mặt đất cũng khác nhau， có mm và mm từ mặt đất. Chiều cao đột quỵ nâng thủy lực là mm， mm khác nhau， chiều cao riêng của cầu thủy lực điện cộng với chiều cao đột quỵ là mm hầu như tất cả các phương tiện vận chuyển hàng hóa đều có thể đáp ứng (chiều cao chung của xe ).
ShedertzeeỞ phía trước của trục pin trung gian được trang bị xi lanh đệm phía trước， ở phía sau của trục pin trung gian được trang bị xi lanh đệm phía sau cả hai đầu của xi lanh đệm phía trước và phía sau được khớp nối với tấm cầu và cơ sở tương ứng， khoang dưới của xi lanh đệm phía trước được mô tả được kết nối với ống cao su thủy lực khoang dưới của xi lanh đệm phía sau， khoang trên của xi lanh đệm phía trước được kết nối với ống cao su thủy lực khoang trên của xi lanh đệm phía sau， và ống cao su thủy lực hoặc ống cao su thủy lực được trang bị van tiết lưu. Làm cho nhẹ nhàng khi lên cầu từ trạng thái nghiêng chuyển sang trạng thái nằm ngang hoặc nhẹ nhàng khi xuống xe từ trạng thái nằm ngang chuyển sang trạng thái nghiêng， kết cấu đơn giản， không cần động lực， tránh được tác động đối với xe tải.
Loại trừ: Thay thế vòng kín bơm dầu là có thể loại trừ.
KaposvarKhi làm việc trên cầu thủy lực phải chống đỡ chân điều chỉnh bu lông chân， làm cho nền tảng nâng hạ ổn định chịu lực trên chân và duy trì mức độ; Trong quá trình nâng hạ và trong trạng thái nâng hạ， không được di chuyển nền tảng nâng hạ， nghiêm cấm lắc lư trên nền tảng nâng hạ. Khi làm việc trên cầu thủy lực có âm thanh bất thường， nên dừng ngay lập tức để kiểm tra， để tránh làm cho bàn nâng nghiêm trọng; Trước khi sử dụng phải kiểm tra xem thiết bị điện có bình thường hay không; Phàm là lỗ dầu tiêu thụ trục， trước mỗi lần sử dụng phải đổ xăng. Trước khi sử dụng phải nâng không tải， càng không được lắc lư kịch liệt; Dầu thủy lực trong bể phải được thay thế mỗi giờ làm việc.
Cầu đổ bộ là thiết bị vận chuyển phụ trợ rất quan trọng trong thiết bị hậu cần kho， không chỉ có thể nhanh chóng đưa hàng hóa từ sân ga và xe nâng xuất khẩu trực tiếp vào toa mà còn có thể dựng cầu giữa bàn hàng và toa để đáp ứng việc vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa. Do các lô hàng của hàng hóa được vận chuyển thường xuyên， tần suất sử dụng cao và áp suất tải cao， việc áp dụng một số áp lực lên cầu là không thể tránh khỏi. Vấn đề này đã xảy ra từ lâu，ShedertzeeCầu đổ bộ đặc biệt cho container， nhưng tần suất sử dụng cầu nối di động thấp hơn cầu nối cố định， tải trọng ít hơn， vì vậy có thể sử dụng trong thời gian dài， nên khó xảy ra vấn đề.
Dùng tuổi thọ. Cầu leo thủy lực được sử dụng rộng rãi， làm tốt mấy điểm trên không chỉ có thể đảm bảo an toàn cá nhân của bạn mà còn có thể kéo dài tuổi thọ của thiết bị， để cầu leo phục vụ bạn tốt hơn.
Trong quá trình sử dụng cầu thủy lực cố định cũng sẽ có một số trục trặc， sau đó chúng ta sẽ xem xét những trục trặc thường gặp， và một số phương pháp điều trị.
Nền tảng này được trang bị lá chắn an toàn ngón chân chống áp lực.
Cấu hình thiết bị bảo vệ liên động cửa công nghiệp Nền tảng nâng tải được trang bị điểm nâng để nâng tổng thể.
Đối với khách hàngCầu leo thủy lực phải tuân thủ nghiêm ngặt trọng lượng dư thừa， công việc quá tải có thể gây ra thiệt hại cho sản xuất và vật liệu; Làm việc trên nền tảng nâng hạ không có hàng rào bảo đảm， có thể khiến nhân viên rơi xuống， gây thương vong cho nhân viên.
Nghiêm cấm áp dụng tải trọng quá mức xung quanh hố cơ sở.
Việc lắp đặt đường sắt hướng dẫn cũng là trọng điểm trong công tác lắp đặt cầu lên xe di động. Đối với nó， trọng tâm bên của nó，ShedertzeeThiết kế cầu thang di động， là: trước khi lắp đặt đường ray， phải tiến hành công việc， chủ yếu là bôi một lượng mỡ thích hợp，ShedertzeeHoàn thành cầu nối， để nó có trạng thái tốt. Đối với độ thẳng đức của đường sắt dẫn đường， có độ sai lệch cho phép. Thông thường， là quy định trong vòng mm. Nếu cần thiết， bạn có thể lắp đặt khung treo tường.
Nền tảng dỡ hàng đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy tại hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp， và là một nền tảng cho các hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng hóa nhanh chóng， quay vòng của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định， nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu
Phòng marketing.Dây xích có thể điều chỉnh chiều dài có thể dễ dàng móc vào xe tải， khiến cho cầu lên xe luôn gắn chặt với xe tải.
Đây là một yếu tố quan trọng đáng tin cậy để quét sạch hoàn toàn các tạp chất hệ thống， dầu thủy lực bị oxy hóa và các chất độc hại khác.
Khi thi công xây dựng không tính đến nhân tố công tác bốc dỡ lên xe， cũng có thể đạt được yêu cầu công tác bốc dỡ lên xe tải. Cầu lên xe kiểu bàn cũng được thiết kế theo nhiều hình thức kết cấu khác nhau. Cũng có thể điều chỉnh lên trên (dưới bàn hàng) hoặc xuống dưới (dưới bàn hàng) trong một phạm vi nhất định， có thể đáp ứng việc lắp đặt hầu hết các bệ dỡ hàng bằng cách sử dụng cầu lên xe. Cầu lên xe là thiết bị phụ trợ dùng để nối với toa xe tải， được thiết kế để giải quyết sự chênh lệch độ cao giữa toa xe tải và mặt đất. Thích hợp cho việc cố định hoặc cần phải di chuyển để tải và dỡ hàng hóa， trong thực tế， nó tương đương với một độ dốc， chỉ cần một người có thể tải và dỡ hàng nhanh chóng， đó là tiết kiệm lao động.
ShedertzeeCông ty đã có được vị trí bản lề của xi lanh thủy lực với lực đẩy nhỏ và tốc độ nâng ổn định trong điều kiện của xi lanh thủy lực đã chọn. Kết quả đã được phân tích.
Thông thường“ Sắp xếp hợp lý” Kế hoạch chung mở diện tích hàn cao hơn lần so với diện tích chung của các đường ống truyền thống khác， giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ và tuổi thọ bảo vệ.
Cầu leo thủy lực cố định là thiết bị phụ trợ bốc dỡ với sân ga lưu trữ. Thiết bị này được tích hợp với sân ga. Nó có thể được điều chỉnh cao hoặc thấp theo chiều cao khác nhau của toa xe tải. Nó thuận tiện cho xe nâng lái vào toa xe. Thiết bị sử dụng trạm bơm thủy lực nhập khẩu. Hai bên được trang bị váy chống cán， công việc an toàn hơn và nâng cao hiệu quả làm việc. Sử dụng ống thép đặc biệt， xi lanh dầu chịu mài mòn chính xác cao. Chất liệu mặt bàn: chống trượt (lưới)
