Làm thế nào để cấu hình cầu leo thủy lực được sử dụng， cùng một cấu hình cầu leo cố định của các bộ phận được sản xuất bởi các nhà sản xuất khác nhau， chất lượng và giá cả cũng có sự khác biệt， nếu các công ty lựa chọn giá rẻ， sử dụng giá thấp tiết kiệm chi phí， bỏ qua việc sử dụng chất lượng cầu leo， cũng để bảo trì trong tương lai chôn vùi một mối nguy hiểm tiềm ẩn. Có thể lựa chọn theo yêu cầu sử dụng của mình
Việc dỡ hàng trong quá trình vận hành cầu lên tấn tương đối thuận tiện， chi phí bảo trì thấp. Thích hợp cho các loại xe ứng dụng tại các bãi xếp dỡ vận chuyển và các bãi giao thông bận rộn. Cầu lên xe tấn phải tự vận hành thực tế， không cần hệ thống cung cấp điện cũng có thể duy trì vận chuyển hàng hóa có tính an toàn nhanh chóng. Cầu lên xe tấn được vận chuyển cho mặt sàn dịch vụ hàng hóa và sân vận chuyển hàng hóa di động không có thiết bị vận chuyển hàng hóa. Đây là thiết bị chống trượt của thiết bị máy phụ trợ xử lý hàng hóa được áp dụng với các cơ sở hỗ trợ xe nâng điện: thiết bị được hàn bằng hàn thép tấm dày， có thể duy trì hiệu ứng chống trượt một cách hợp lý có thể được tin cậy.
MohacsCầu lên cố định lớn cấm nhấn nút vận hành trong quá trình xếp dỡ.
Cấu hình phía trước cầu lên xe là cơ cấu bánh xe vạn hướng và cơ cấu dẫn， di chuyển cầu lên xe thuận tiện khác thường; Chùm chính sử dụng thép hình # cường độ cao tiêu chuẩn quốc gia， chất lượng ổn định và đáng tin cậy; Chiều dài của nền tảng trên kéo dài， có đủ không gian để điều chỉnh góc dỡ hàng khi vận hành xe nâng， ngăn chặn hiện tượng trượt dốc xảy ra và hoạt động an toàn hơn; Sử dụng chân trọng tải lớn và hai chân phụ trợ， khả năng chịu lực mạnh， cầu xe vững chắc bền; Cầu trước áp dụng thiết kế nhất thể; Phần mặt cầu được thiết lập dạng lưới chống trượt， ngăn chặn hiện tượng biến dạng cầu sau khi tải động;
BinningenChờ sau khi tất cả các thiết bị an toàn hoàn thành， chính là tiến hành phun sơn cầu， sau đó chính là tiến hành kiểm tra tính năng cầu， xem có thể đạt tới yêu cầu của khách hàng hay không， cùng các thông số liên quan có đạt tiêu chuẩn hay không， nếu có một số phương diện không phù hợp yêu cầu của khách hàng， như vậy cần tiến hành xử lý， cho đến khi đáp ứng yêu cầu của khách hàng và các thông số liên quan đạt tiêu chuẩn mới thôi. Sau đó mới tiến hành giao hàng.
Cầu lên xe cố định đóng vai trò rất quan trọng trong toàn bộ quá trình bốc dỡ. Do cơ giới hóa các công cụ vật liệu， tăng tốc chu kỳ vận hành hàng hóa， số lượng xếp dỡ hàng hóa ngày càng tăng， cầu lên cố định làm cầu nối giữa xe nâng và toa xe， tần suất sử dụng tự nhiên cũng được tăng tốc. Sau đây chúng tôi sẽ phân tích cho các bạn cách lựa chọn cầu cố định， cách sửa chữa khó khăn?
Phạm vi ứng dụng rộng， nhu cầu thị trường nhiều， từ nhu cầu thị trường， nhiều ngành công nghiệp sản xuất cần thiết bị máy móc như vậy， và trong toàn bộ quá trình ứng dụng là tương đối đơn giản， bình thường trong ứng dụng khi có thể thực hiện xây dựng， và không trong ứng dụng khi nó có thể được thu thập， thiết kế máy móc và thiết bị xuất hiện sạch sẽ và gọn gàng sau đó có thể đảm bảo thời gian sử dụng lâu hơn， Nhiều người đến thời điểm chọn mua cầu cũng sẽ chọn các nhà sản xuất kỹ thuật， các nhà sản xuất kỹ thuật trong toàn bộ thị trường đánh giá người dùng tốt hơn， xu hướng phát triển của bản thân sức mạnh tổng thể cũng rất mạnh， chất lượng sản phẩm của thị trường cũng được đảm bảo. Chuyên môn làm nhà máy cầu lên xe， thương hiệu cũ， giá cả có ưu thế， chất lượng có bảo đảm!
Bước sản xuất cầu lên xe， đó chính là tiến hành hạ liệu， hạ liệu， thông thường đều là căn cứ vào bản vẽ tiến hành cắt theo vật liệu thép cần thiết.
Với sự phát triển của xã hội， nhu cầu về cầu đổ thủy lực ngày càng tăng và ứng dụng của mọi người ngày càng tăng. Điều tiếp theo là nhiều người sử dụng cầu nối thủy lực mà không được đào tạo. Đây là một công việc đặc biệt có rủi ro nhất định， thuận tiện bốc dỡ hàng hóa. Tải động cực lớn: T，MohacsGiá cầu vượt， tải tĩnh cực lớn: T， chiều rộng cực lớn: M， chiều dài cực lớn: M. Phân loại rất nhiều， thông thường chia làm cầu lên xe di động và cầu lên xe cố định. Thông thường: chiều dài M， chiều rộng M lốp rắn.
Tiêu điểm phát triểnLý do: Bộ lọc bị tắc.
Tải trọng khi thiết bị hoạt động， tải trọng nặng của chuỗi trong thiết kế và ứng suất tạo ra là đối tượng xem xét chính， trong tốc độ thấp của thiết bị，MohacsSửa chữa cầu， truyền tải nặng hoặc khi chuỗi bị quá tải đột ngột， dây chuyền bị kéo đứt， khả năng chịu lực kéo tĩnh của các yếu tố chuỗi. Trong điều kiện tốt và được thiết kế phù hợp để cài đặt， độ bền mỏi là yếu tố chính quyết định ổ xích.
Cầu lên xe là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải， thuận tiện bốc dỡ hàng hóa. Tải động: T， tải tĩnh: T， chiều rộng: M， chiều dài: M. Phân loại rất nhiều， thông thường chia làm cầu lên xe di động và cầu lên xe cố định. Thông thường: chiều dài M， chiều rộng M lốp rắn.
Các hộ gia đình không biết cầu thủy lực cố định là gì. Nó làm gì? Kế tiếp tiểu biên tập liền hảo hảo nói cho đại biên tập cái gì là cố định kiểu thủy lực lên cầu xe. Cầu đổ bộ thủy lực cố định là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải， thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa.
Tôi có thể tìm nó ở đâu?Trang đầu tiên trước khi sản xuất cầu lên xe chính là bản vẽ kỹ thuật cần thiết， đây là bộ， nếu như không có bản vẽ kỹ thuật， như vậy bất kỳ sản phẩm nào cũng không thể bắt đầu tiến hành sản xuất， cho nên bản vẽ là bộ.
Hỗ trợ là một hoạt động chuẩn bị quan trọng cho hoạt động， nên chọn mặt đất bằng phẳng， chẳng hạn như nền móng hoặc gồ ghề， sau khi nó là cần thiết để thực hiện với gối.
Bảo dưỡng hàng tháng của cầu leo thủy lực: con lăn， trục pin và vòng bi của xi lanh dầu， trục bản lề cánh tay và vòng bi v.v. Chất lượng dầu và mức dầu của dầu thủy lực; Toàn bộ quá trình lên cầu thủy lực được nâng lên， mặt thủy lực phải cao hơn đáy hộp - mm. Dầu thủy lực là tối khi ở vị trí này dính tóc hoặc có cát và sỏi và các vật lạ khác， nếu có phát hiện nên được thay thế kịp thời; Mỗi bộ phận được đổ đầy một số dầu để kéo dài tuổi thọ của ổ trục. Cầu leo thủy lực được sử dụng rộng rãi， làm tốt mấy điểm trên không chỉ có thể đảm bảo an toàn cá nhân của bạn mà còn có thể kéo dài tuổi thọ của thiết bị， để cầu leo phục vụ bạn tốt hơn.
MohacsBàn nâng cầu thủy lực không tăng lý do: điện áp quá thấp， động cơ không quay， động cơ đảo ngược， động cơ thiếu pha (động cơ không di chuyển và có tiếng ồn)， đèn báo sáng， nhấn nút tăng， động cơ quay trong khi bàn nâng không tăng， van giảm mở， áp suất van tràn thấp， mức dầu quá thấp， bơm dầu hút rỗng， hút dầu bị tắc nghẽn， phần hút dầu bị rò rỉ khí， tùy ý thay đổi hai pha trong đường ba pha; Giải pháp: Kiểm tra tiềm năng khởi động khi tải động cơ hoạt động. Phạm vi thủy động điện áp cho phép± １０％； Kiểm tra động cơ và mạch điện; Kiểm tra bộ ngắt mạch và dây điện động cơ; Ở trạng thái nhả nút thả， hãy kiểm tra van thả bằng máy đo điện áp nếu có điện. Nếu không có điện，MohacsThủy lực lên cầu cố định， trục trặc của van thả sẽ được loại trừ. Van ống của van giảm phải được giữ sạch và di chuyển linh hoạt. Điều chỉnh lại van tràn. Điều chỉnh ở tải trọng định mức %; Đổ đầy dầu thủy lực; Làm sạch bộ lọc; Kiểm tra ống hút và khớp nối; Thắt chặt các khớp nối và thay thế chúng nếu cần thiết.
Thao tác điện tử rất đơn giản， với một nút bấm， bảng điều hòa sẽ chủ động tăng lên. Phát hành các nút， điều chỉnh tấm giảm chính nó， và bản lề được sử dụng trên xe tải.
Trang đầu tiên trước khi sản xuất cầu lên xe chính là bản vẽ kỹ thuật cần thiết， đây là bộ， nếu như không có bản vẽ kỹ thuật， cho nên bản vẽ là bộ.
