Khi làm việc trên cầu thủy lực có âm thanh bất thường， nên dừng ngay lập tức để kiểm tra， để tránh làm cho bàn nâng nghiêm trọng; Trước khi sử dụng phải kiểm tra xem thiết bị điện có bình thường không; Phàm là lỗ dầu chốt trục， kiểm tra xem hệ thống thủy lực có bình thường hay không; Trọng lượng bàn làm việc không được lớn hơn giá trị định mức， càng không được lắc lư kịch liệt; Dầu thủy lực trong bể phải được thay thế mỗi giờ làm việc.
Khi xe đã vào vị trí， hãy nới lỏng van hồi lưu， hạ thấp trục và lắp mép môi trơn tru ở phía sau xe. Chuỗi trục được cố định trên xe. Tại thời điểm này， hệ thống thủy lực sẽ không và có thể bắt đầu hoạt động.
Baile Atha LuainAC cũng có thể tạo ra tiếng ồn cao. Khi điện áp cung cấp điện thấp hơn % điện áp định mức， vòng ngắn mạch của lõi E của máy bị hỏng， mặt của ách từ và hàm bị lệch， có bụi hoặc rỉ sét không tốt sẽ gây ra máy sản xuất“ Buzz” Tiếng ồn.
Lý do: Mạch điện bị hỏng.
Cảng Tây Ban NhaKết nối. Để xe nâng có thể ra vào xe vận tải một cách an toàn， nhanh chóng để tiến hành công tác dỡ hàng.
Dùng tuổi thọ. Cầu leo thủy lực được sử dụng rộng rãi， làm tốt mấy điểm trên không chỉ có thể đảm bảo an toàn cá nhân của bạn mà còn có thể kéo dài tuổi thọ của thiết bị， để cầu leo phục vụ bạn tốt hơn.
Cầu đổ bộ tấn có hiệu quả trong việc xếp dỡ hàng hóa nhanh chóng， chúng ta mới có thể đạt được lợi ích kinh tế lớn hơn.
Cùng với sự phát triển nhanh chóng của thời đại， ngành vật chất cũng phát triển nhanh chóng trong các ngành nghề. Cầu lên xe cỡ nhỏ đã trở thành thiết bị lựa chọn hàng đầu của các doanh nghiệp để hỗ trợ vận chuyển. Tiếp theo chúng ta hãy xem tuổi thọ sử dụng của cây cầu nhỏ là bao lâu.
Ở phía trước của trục pin trung gian được trang bị xi lanh đệm phía trước， ở phía sau của trục pin trung gian được trang bị xi lanh đệm phía sau， cả hai đầu của xi lanh đệm phía trước và phía sau được khớp nối với tấm cầu và cơ sở tương ứng， khoang dưới của xi lanh đệm phía trước được mô tả được kết nối với ống cao su thủy lực khoang dưới của xi lanh đệm phía sau， khoang trên của xi lanh đệm phía trước được kết nối với ống cao su thủy lực khoang trên của xi lanh đệm phía sau， và ống cao su thủy lực hoặc ống cao su thủy lực được trang bị van tiết lưu. Làm cho nhẹ nhàng khi lên cầu từ trạng thái nghiêng chuyển sang trạng thái nằm ngang hoặc nhẹ nhàng khi xuống xe từ trạng thái nằm ngang chuyển sang trạng thái nghiêng， kết cấu đơn giản， không cần động lực， tránh được tác động đối với xe tải.
Nghiêm cấm lắc lư trên nền tảng nâng hạ.
Quản lý chất lượngTrước hết， thường xuyên， thời gian dài sử dụng cầu lên xe tự nhiên sẽ xuất hiện một số vấn đề. Các bộ phận chính bên trong cầu cố định: đơn vị điện thủy lực， bơm dầu và nguồn điện pin lưu trữ， hộp v.v.，Baile Atha LuainĐiện thoại di động Mounted Bridge thủy lực， hoạt động của một tải nhất định trên đó trong một thời gian dài tự nhiên sẽ có một số ảnh hưởng đến bơm dầu thủy lực， tuổi thọ giảm và tỷ lệ bảo trì tăng lên.
Ống dầu thủy lực: Ống cao su lưới thép hai lớp áp suất cao.
Thông thường“ Công việc” Lập kế hoạch kết cấu thép， có thể chịu được áp lực đồng đều， giảm mô-men xoắn bộ xương， mạnh hơn các cấu trúc kênh khác.
Tuy rằng đối với ngành hậu cần mà nói，Baile Atha LuainHậu cần lên cầu， cầu lên xe thủy lực cố định đã không còn là điều đáng trách， nhưng đối với rất nhiều ngành mà nói， cầu lên xe thủy lực cố định vẫn là một khái niệm tương đối xa lạ. Hãy nghĩ về đôi khi bạn nói với bạn bè rằng bạn muốn mua một cây cầu thủy lực cố định， nhiều khi bạn bè của bạn sẽ hỏi bạn cây cầu thủy lực cố định là gì， cây cầu thủy lực cố định có tác dụng gì. Lúc này bạn cần giải thích với bạn bè. Cầu đổ bộ thủy lực cố định là thiết bị kết nối giữa xe nâng và xe tải được nhiều nhà sản xuất hậu cần sử dụng hiện nay. Vai trò của nó là thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa， giảm hiệu quả chi phí bốc dỡ hàng hóa bằng tay và rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển hậu cần do đó có thể đẩy nhanh hiệu quả làm việc tổng thể của công ty hậu cần. Mọi người đều biết độ cao lớn nhỏ của xe tải và độ cao của bệ bốc dỡ bình thường đều có chênh lệch nhất định， xe nâng không thể trực tiếp tiến hành bốc dỡ， cầu lên xe thủy lực kiểu cố định đã giải quyết được sự xấu hổ này. Cầu leo thủy lực cố định tự ổn định， cung cấp kết nối đáng tin cậy， cho phép xe nâng có thể vận chuyển hàng hóa ra vào xe tải một cách an toàn và nhanh chóng.
Thiết kếKhi xác nhận rằng tấm môi đã được cố định vào thùng chứa， móc được kéo ra để móc vào thùng chứa và thắt chặt chuỗi để đảm bảo chuỗi không bị nới lỏng và nhấn các khối phanh ở cả hai bên. Cầu lên xe đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy ở hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp và là một nền tảng hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng cho các sản phẩm và hàng hóa quay vòng nhanh chóng và an toàn của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định， nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu nối để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Cho phép xe nâng xử lý ra vào xe vận tải một cách an toàn và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ.
Những điều cần ghi nhớ khi làm việc ở độ cao trên một mét năm，Baile Atha LuainCầu thang nâng hạ， phải sử dụng lưới an toàn hoặc dây an toàn.
Công dụng của cầu lên xe di động: cầu lên xe di động lại dỡ hàng， tải hàng， tải container， cần phí vận chuyển lần thứ hai nhân tạo.
Baile Atha LuainVan an toàn cho cầu lên thủy lực di động cũng có thể tạo ra tiếng ồn cao. Khi không khí được pha trộn với dầu thủy lực， van tràn bị kẹt hoặc mòn nghiêm trọng， biến dạng mệt mỏi mùa xuân của van tràn dẫn đến điều chỉnh áp suất van tràn không ổn định， thời gian giải phóng áp suất van giảm áp quá ngắn， dễ dẫn đến sự ổn định cục bộ của hiệu suất van thí điểm van tràn. Tiếng ồn được tạo ra bởi sự rung động không khí của van thí điểm. Do đó， chúng ta nên rửa van an toàn thường xuyên và van an toàn bị hư hỏng hoặc bị mòn nghiêm trọng nên được thay thế.
Được biết
Môi trường làm việc cụ thể trên cầu.
