Làm tốt công tác sửa chữa và kiểm tra kịp thời các bộ phận như cửa thang máy， cửa lên máy bay， lồng treo.
Lấy cầu xe nối với cầu thủy lực (không， mà không cần) bởi vì thiếu hướng thủy lực， trực tiếp đến nơi chịu sự quan trọng của xe nâng và xe nâng gọi là kiểm tra đi lên lấy thực chính của chư hành， đồng thời điền vào bảng kiểm tra điểm an toàn của cầu xe， phân loại cầu thủy lực kiểu di động và cầu thủy lực kiểu cố định. Cầu thủy lực cố định vai trò chính của nó là cầu nối giữa nền tảng vận chuyển hàng hóa và phương tiện vận tải. Để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động của xe nâng để đạt được mục đích xếp dỡ hàng hóa， một đầu của thiết bị bằng chiều cao của bàn hàng hóa， mép sau của toa xe ở đầu kia，ZawelcheCầu thang thủy lực di động， và chiều cao có thể được điều chỉnh tự động theo các loại xe khác nhau và thay đổi toa xe trong quá trình tải. Cầu nối nhúng， là cầu nối nhúng trong nền tảng vận hành xếp dỡ. Bo mạch chủ của cầu lên xe được cài đặt và mức độ mặt phẳng trên của mặt bằng bốc hàng. Tích hợp đầy đủ vào nền tảng và khi không có hoạt động tải và gỡ cài đặt， các yếu tố tải và dỡ hàng không được xem xét. Cầu thang bên bàn làm việc là một biện pháp khắc phục và cũng có thể đáp ứng các yêu cầu về tải và dỡ hàng vào toa xe tải. Cầu lên cạnh giường cũng được thiết kế theo các điều kiện trang web khác nhau. Tương tự， nó có thể được điều chỉnh lên (dưới quầy hàng hóa) hoặc xuống (dưới quầy hàng hóa) trong một phạm vi nhất định， có thể đáp ứng việc lắp đặt và sử dụng hầu hết các nền tảng tải và dỡ hàng. Di chuyển đóng cửa Nó được sử dụng ở những nơi không có bệ xếp dỡ trên trang web hoặc nơi cần phải di chuyển để xếp dỡ hàng hóa. Nếu lĩnh vực hậu cần không có nền tảng xếp dỡ， làm biện pháp khắc phục， làm cho cầu lên xe luôn phù hợp với xe tải.
Bộ hướng dẫn có lỗ khí， mắt cát， nới lỏng và các tình huống khác， nói chung là khía cạnh đúc có vấn đề， đó là vấn đề chất lượng của xi lanh dầu， tại thời điểm này， để tìm nhà sản xuất để thay thế cầu leo mới， trong điều kiện bình thường， xi lanh đúc sẽ không xuất hiện tình huống này， hai lý do trên là rò rỉ dầu nhiều hơn， để thường xuyên kiểm tra hai nơi này. Cầu leo thủy lực là loại thiết bị phụ trợ đặc biệt trong quá trình ứng dụng để giữ cho hàng hóa được xếp dỡ nhanh chóng. Vai trò điều chỉnh chiều cao của thiết bị làm cho cầu giữa hướng dẫn xe tải đủ để xây dựng. Nền tảng nâng， xe tải và cầu leo thủy lực là thiết bị xử lý hàng hóa mà mọi người thường sử dụng.
BongorCầu đổ bộ là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải để dễ dàng xếp dỡ hàng hóa. Chủ yếu được sử dụng trong hậu cần， bưu chính viễn thông， giao thông vận tải， điện， công nghiệp và khai thác mỏ， doanh nghiệp và như vậy để bốc dỡ hàng hóa. Xe nâng trung chuyển có thể nhanh chóng vào và ra khỏi xe tải để xếp dỡ. Các phương tiện được đặt vào vị trí， van hồi lưu được nới lỏng， cầu lên được hạ xuống và các tấm môi được gắn trơn tru vào phía sau xe. Cầu lên và xe được cố định chắc chắn bằng dây xích. Tại thời điểm này， hệ thống thủy lực không hoạt động và có thể bắt đầu các lớp học. Xe nâng trung chuyển không thể ra vào hàng hóa trực tiếp. Sau khi hoàn thành công việc， thả dây xích cố định，ZawelcheCầu di động 10 tấn， nhấn tay cầm để leo lên cầu lên tàu， lái xe và đặt lại cầu lên tàu.
Chế độ hệ thống thủy lực: Dầu thủy lực: Dầu thủy lực chống mài mòn.
Tránh cho nhân viên bất ngờ gọi xe vào bên trong cầu， xảy ra tai nạn khi rơi xuống. Cài đặt khối chống va chạm (hoặc gọi là thanh giãn) tại sân ga， giảm thiểu độ hư hỏng của cầu lên xe và kiến trúc. Trong quá trình sử dụng cầu lên xe， nếu sử dụng chính xác theo điều lệ sử dụng， tiến hành sửa chữa định kỳ cầu lên xe， chú ý bảo dưỡng một số vấn đề chi tiết， có thể làm chậm sự lão hóa của cầu lên xe， hiệu ứng cầu lên cầu đài một loại kế hoạch bù đắp， cũng có thể đến yêu cầu công tác gỡ hàng vào toa xe tải.
Khi lên cầu làm việc (khi xếp xe) công tắc thủ công là trạng thái mở. Phương pháp chẩn đoán chính xác (diagnosis)， tức là phương pháp chẩn đoán khách quan， có nghĩa là sử dụng phát hiện (kiểm tra và kiểm tra) thiết bị và hệ thống máy tính điện tử (system) để tiến hành phân tích định lượng các thành phần thủy lực của cầu， do đó tìm ra vị trí và nguyên nhân của sự cố (fault). Máy cắt tỉa vành đai xanh chủ yếu là phần đầu， phần sườn và phần âm để hoàn thành việc cắt tỉa đỉnh， mặt bên và bãi cỏ của vành đai xanh， ngoại hình đơn giản， di chuyển rất thuận tiện， thao tác đơn giản， cao thấp có thể tùy ý điều động， hơn nữa có thể đồng thời cắt tỉa đỉnh，ZawelcheLoại cầu thủy lực di động， mặt bên và bãi cỏ của vành đai xanh， tiết kiệm được không ít nhân lực. Thang máy chở hàng thủy lực phải được lắp đặt trong môi trường giếng kín， tình hình thực tế của giếng quyết định thông số kỹ thuật và kích thước của thang máy chở hàng thủy lực cuối cùng. Cụ thể bao gồm chiều rộng， chiều sâu， hố đáy và tình hình phòng máy...... Máy cắt tỉa hàng rào gắn trên xe tải， thuộc về chương trình kỹ thuật của thiết bị máy móc sân vườn， bao gồm xe tải chở hàng và máy cắt tỉa được đặt trên xe tải chở hàng， trong khung máy cắt được trang bị trạm bơm thủy lực và lắp ráp thủy lực， cánh tay đứng được chia thành cánh tay đứng bên trong và cánh tay đứng bên ngoài， cánh tay đứng bên ngoài có thể di chuyển lên xuống dưới tác động của xi lanh nâng; B-=giá trị thông số Ki， (cài ) ā o kuò) Phương pháp kiểm tra dụng cụ， phương pháp phân tích dầu， phương pháp âm thanh rung (vibration)， phương pháp kiểm tra siêu âm và hệ thống chuyên gia chẩn đoán máy tính， v.v.
Thử nghiệmCác tính năng của bảng cầu: hoạt động điều khiển điện cực kỳ đơn giản， chỉ cần nhấn nút， bảng cầu sẽ tự động tăng; Buông nút ra， tấm điều chỉnh dựa vào trọng lượng tự hạ xuống， tấm kết nối đặt trên xe tải là có thể sử dụng.
Sau khi tải và dỡ hàng， hãy nhả nút và cầu đổ thủy lực cố định được hạ xuống vị trí nằm ngang để dễ vận hành. Tải và dỡ một phiên bản của hàng hóa và mở và đóng cửa.
Cầu leo thủy lực trong quá trình sản xuất và sản xuất được chi phối bởi tấm thép dày chống trượt， tất cả các thiết bị trong quá trình vận hành và ứng dụng có thể ở một mức độ nhất định để làm cho nó có đặc tính chống trượt tốt. Cầu lên máy thủy lực là thiết bị phụ trợ chuyên dụng để giữ cho hàng hóa được bốc dỡ nhanh chóng， tác dụng điều chỉnh độ cao của nó làm cho một cây cầu giữa xe tải lớn và quầy hàng của nhà kho， xe nâng điện và các phương tiện vận chuyển khác theo nó có thể ngay lập tức chạy vào bên trong xe tải lớn để triển khai bốc dỡ hàng hóa với số lượng lớn， còn được gọi là nền tảng dịch vụ bốc dỡ. Như vậy， thiết bị có thể thả lỏng phím van hồi lưu trong quá trình giảm， từ đó làm giảm trọng lượng thiết bị.
Bộ hướng dẫn có lỗ khí， mắt cát， nới lỏng và các tình huống khác， nói chung là khía cạnh đúc có vấn đề， đó là vấn đề chất lượng của xi lanh dầu tại thời điểm này， để tìm nhà sản xuất để thay thế cầu leo mới， trong điều kiện bình thường， xi lanh đúc sẽ không xuất hiện tình huống này， hai lý do trên là rò rỉ dầu nhiều hơn， để thường xuyên kiểm tra hai nơi này. Cầu leo thủy lực là loại thiết bị phụ trợ đặc biệt trong quá trình ứng dụng để giữ cho hàng hóa được xếp dỡ nhanh chóng. Vai trò điều chỉnh chiều cao của thiết bị làm cho cầu giữa hướng dẫn xe tải đủ để xây dựng. Nền tảng nâng xe tải và cầu leo thủy lực là thiết bị xử lý hàng hóa mà mọi người thường sử dụng.
Tôi có thể tìm nó ở đâu?Kiểm tra an toàn trước khi sử dụng thủy lực (hydraulic) để lên cầu là không thể tránh khỏi， kiểm tra xem ống dẫn dầu (dầu) có bị hỏng và rò rỉ dầu， đai ốc của một bộ phận liên kết có bị lỏng hay không. Quy tắc thiết kế thang máy nhà xưởng phải tuân theo yêu cầu sử dụng của nhà xưởng hiện có， cần chống nổ， chống bụi v. v. Nền tảng tải và dỡ hàng cũng là nơi ẩn nhiều mối nguy hiểm (bao gồm cả xe nâng vô tình rơi xuống nền tảng， vv)， do đó， thiết kế an toàn của nền tảng phải phù hợp với các tiêu chuẩn cao của các hệ thống khác của cơ sở， tập trung vào việc giảm những mối nguy hiểm này xuống thấp， không thể được xem nhẹ， để đảm bảo an toàn cho người vận hành và sản xuất.
Cầu leo núi kiểu bàn cũng có thể quy hoạch các phương thức kết cấu khác nhau dựa trên tình trạng hiện trường khác nhau， cũng có thể điều trị theo quy mô nhất định (dưới bàn hàng) hoặc xuống (dưới bàn hàng)， có thể hài lòng với việc sử dụng thiết bị của hầu hết các kênh bốc dỡ hàng hóa.
Kiểm tra an toàn trước khi lên cầu là không tránh khỏi， kiểm tra xem ống dẫn dầu có bị hư hỏng hay rò rỉ dầu hay không， ốc vít của một bộ phận liên kết có bị lỏng hay không. Dự án chuyên ngành có: Nhà máy lên cầu， v. v.， hy vọng các thương hộ có nghiệp vụ này xin mời.
ZawelcheCông dụng: Mấu chốt là xem cầu lên xe được sử dụng ở đó， dùng ở đó， độ thường xuyên sử dụng cao bao nhiêu， điều này cũng liên quan đến tuổi thọ sử dụng cầu lên xe.
Bảo trì và bảo trì hàng ngày của cầu leo， cần một người đặc biệt chịu trách nhiệm thường xuyên kiểm tra cấu trúc của khung và bảng điều khiển cho dù tốt， thêm nhiên liệu và bơ cho vòng bi và các bộ phận mỗi tháng， kiểm tra định kỳ hàng tháng cho các bộ phận dễ bị tổn thương， sửa chữa và thay thế， đặc biệt là đối với rung động thường xuyên các bộ phận bị mòn nghiêm trọng của các bộ phận đặc biệt chú ý， sau đó đối với dây điện， có hoặc không có thiệt hại rò rỉ điện và các tình huống khác thường xuyên kiểm tra， để kịp thời thay thế dây lão hóa， Phòng ngừa rò điện đả thương người.
Thông dụng& quot; Sắp xếp hợp lý& quot; Thiết kế khớp nối mở (Design)， tăng diện tích hàn (area) hơn lần so với các khớp ống truyền thống khác， mở rộng đáng kể tuổi thọ sử dụng và bảo vệ thuận tiện.
