Cầu đổ bộ thủy lực là thiết bị phụ trợ đặc biệt để nhận ra việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng. Nó là trợ lý tốt của chúng tôi. Tuy nhiên， sự cố trong quá trình sử dụng là không thể tránh khỏi. Chúng ta phải làm gì khi gặp trục trặc?
Vì nhiều khách hàng không giải thích mục đích cụ thể của cầu thang di động khi tùy chỉnh cầu thang di động， có những sai lệch trong công việc thực tế của cầu thang tùy chỉnh， dẫn đến sự kém hiệu quả.
CsongradNhân viên vận hành cầu lên thủy lực phải tuân theo các quy tắc bảo trì của máy móc và thiết bị sau khi tiến hành kiểm tra và bảo trì khác nhau， mới có thể khởi động nền tảng nâng hạ. Trước khi hoạt động， bạn nên kiểm tra kế hoạch hoạt động của xe nâng và loại bỏ các chướng ngại vật cản trở việc quay và đi lại của xe nâng.
Chính là phải chuẩn bị tất cả thiết bị và vật liệu liên quan đến việc sản xuất cầu lên xe. Có câu nói rất hay cơ hội là để lại cho người có chuẩn bị， muốn sản xuất một bộ cầu lên xe di động tốt， hầu hết các doanh nghiệp để tiến hành phân tích đầu vào trong lĩnh vực này， thiếu cân nhắc hệ thống， tải thường bỏ qua vấn đề dỡ hàng， sau khi nhập kho không xem xét sự tiện lợi của kho， dẫn đến kết nối kém giữa các liên kết， hiệu quả thực hiện thấp. Do thiếu quản lý hiệu quả， máy móc và thiết bị không thể được sử dụng hiệu quả， quá nhiều lao động chân tay là phù hợp
Nền tảng dỡ hàng đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy tại hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp， và là một nền tảng cho các hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng hóa nhanh chóng quay vòng của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định， nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu
Bảng điều hòa không khí được trang bị bảng di chuyển ở cả hai bên， có thể ngăn chặn hiệu quả việc điều chỉnh bảng rơi xuống nguy hiểm， giữ chân ở trạng thái an toàn.
Công dụng của cầu lên xe di động: cầu lên xe di động lại dỡ hàng， tải hàng， tải container， v. v...... chủ yếu dùng để giải quyết vấn đề xe nâng không thể trực tiếp lên xe tải dỡ hàng， cần phí vận chuyển lần thứ hai nhân tạo.
Khi sử dụng cầu leo thủy lực， nhấn mạnh mặt bàn ổn định， vững chắc， dây xích cố định phải cố định vững chắc với xe đẩy. Không ai được phép leo lên cầu leo thủy lực khi nó rơi xuống và không ai được phép quá tải khi cầu leo thủy lực hoạt động.
Cấu hình phía trước cầu lên xe là cơ cấu bánh xe vạn hướng và cơ cấu dẫn， di chuyển cầu lên xe thuận tiện khác thường; Chùm chính sử dụng thép hình # cường độ cao tiêu chuẩn quốc gia， chất lượng ổn định và đáng tin cậy; Chiều dài của nền tảng trên kéo dài， có đủ không gian để điều chỉnh góc dỡ hàng khi vận hành xe nâng， ngăn chặn hiện tượng trượt dốc xảy ra và hoạt động an toàn hơn; Sử dụng chân trọng tải lớn và hai chân phụ trợ，CsongradCầu thang thủy lực có thể tháo rời， cầu xe vững chắc bền; Cầu trước áp dụng thiết kế nhất thể; Phần mặt cầu được thiết lập dạng lưới chống trượt， có chức năng chống trượt rất tốt; Cấu trúc thiết kế cầu nhỏ gọn và chắc chắn，CsongradLoại di động thủy lực cho cầu leo， ngăn chặn hiện tượng biến dạng cầu sau khi tải động;
Chương trình lao độngCầu lên xe di động dùng cho bàn hàng không có thiết bị xếp dỡ và nơi xếp dỡ lưu động， nhờ vào thiết bị này xe nâng có thể trực tiếp lái vào thùng xe để tiến hành công tác xếp dỡ hàng loạt. Hoạt động đơn lẻ， không cần nguồn điện， để nhận ra việc xếp dỡ hàng hóa. Đẩy nhanh tốc độ lưu thông nhàm chán， đạt được hiệu quả kinh tế.
Thông thường“ Sắp xếp hợp lý” Kế hoạch chung mở diện tích hàn cao hơn lần so với diện tích chung của các đường ống truyền thống khác， giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ và tuổi thọ bảo vệ.
Bởi vì lên cầu có thể sử dụng trong nhiều trường hợp bốc dỡ， cho nên tham số lên cầu cũng khác nhau ở những nơi khác nhau. Ví dụ， cách di chuyển cầu lên， mục đích cụ thể， môi trường làm việc， kích thước bàn làm việc， tải， chiều cao cột， v. v. đều phải rõ ràng từng cái một.
Dầu thủy lực là phương tiện làm việc của truyền dẫn thủy lực， không chỉ truyền năng lượng mà còn làm cho các bộ phận chuyển động và bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn. Dầu thủy lực thật và dầu thủy lực giả do tính chất vật lý và hóa học của nó (độ nhớt và màu sắc) về cơ bản giống nhau， không thể được đánh giá trực tiếp bởi người tiêu dùng bình thường， nhưng sự khác biệt trong việc sử dụng cơ học là rõ ràng，CsongradThiết kế cầu nối， điều này sẽ dẫn đến trục trặc đường dầu thiết bị và hoạt động của xi lanh thủy lực. Khi thất bại， nhiệt độ dầu dễ dàng tăng lên， dẫn đến rò rỉ dầu， hao mòn sớm các thành phần thủy lực， rút ngắn tuổi thọ
Tiêu điểm phát triểnDầu thủy lực: No. Dầu thủy lực chống mài mòn.
Tích hợp thông tin điều tra， chọn lọc các tấm đơn có tỷ lệ giá cao và lựa chọn sản phẩm phù hợp theo các thông số kỹ thuật và tính thực dụng， đối với đỉnh dốc， mặt dốc， chân dốc， đặc biệt là cầu leo đơn giản， cần áp dụng biện pháp thoát nước tương ứng.
Nền tảng dỡ hàng đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy tại hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp， và là một nền tảng cho các hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng hóa nhanh chóng， quay vòng của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định， nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu
Tiếp tục đi.
