Giỏi. so với cấu trúc bê tông， cấu trúc I-Steel có thể tăng khu vực dịch vụ bằng trưởng， làm giảm trọng lượng tự trọng của cấu trúc bằng -. Và làm giảm lực lượng nội bộ cấu trúc.
Tôi， thẳng thắn. Điều này làm cho việc hàn và nẹp thép phần H đơn giản hơn thép phần I， có khả năng cơ khí cơ bản tốt hơn mỗi khối lượng đơn vị， và có thể tiết kiệm được rất nhiều vật liệu và thời gian xây dựng.
Hạng câyMáy móc chính
Cho dù thép I-section là tầm thường hay nhẹ， do độ lớn và hẹp của khu vực，Hạng câyMy iu ha 16Mn， nó chỉ có thể được sử dụng trực tiếp cho những thành viên bẻ cong trong máy bay của trang web hoặc tạo thành viên phản lực. Nó không phù hợp với các thành viên nén trục hoặc các thành viên có độ cong ở vuông góc với máy bay web， điều đó làm nó rất hạn chế trong phạm vi ứng dụng.
Port Shepstonelàm một số đường ống và khuỷu tay để sửa chúng， để đảm bảo nguyên liệu thô có thể được sửa rất tốt. Vì vậy， khi chúng ta thực hiện việc sử dụng， chúng ta phải đảm bảo chất lượng của đường ống và khuỷu tay để đảm bảo hiệu quả thật sự của các đường ống hợp kim. Nếu có các thành phần của bảng công cụ cần được lắp ráp trên đường ống， chúng phải được lắp chung với nhau.
Quá trình sản xuất I-Lương có bằng chứng: I-Lương đã trở thành một tiêu chuẩn công nghiệp mới cho các vật liệu chống mặc.
I-Lương có hai tính chất đặc biệt của độ cứng và độ mạnh. So với các vật liệu chống sơn kỹ thuật khác ở Chi
Những đường ống Allo được phổ biến trong các vật liệu xây dựng và các tiêu chuẩn thử nghiệm của đường ống hợp kim cũng khác nhau. Đường ống Alloy có độ cứng cao và có thể được dùng ở nhiều cấp， hầu hết là sự củng cố trước. Khi chưa xác định được dị dạng dẻo mà chỉ ra sức ép， công cụ và các bộ phận cơ khí， được dùng như những bộ phận cấu trúc xây dựng và thang máy trong các tòa nhà. Thép Phẳng được chia thành hai loại theo hình dạng của nó: thép Phẳng trục và thép gập chiều hai chiều duy nhất. Thép mặt khoan được làm bởi lò luyện kim loại nóng được dùng làm lá cho ô tô， máy kéo， đường sắt và các máy móc khác.
Tôi có thể tìm nó ở đâu?Bởi vì ống hợp kim là một thiết bị ống rất độc đáo， chúng ta phải dùng phương pháp thích hợp để thực hiện việc lắp đặt trong trường hợp đặt， để đảm bảo chỉ số hiệu suất của dữ liệu. Thường thì， khi lắp các ống hợp kim， chúng tôi sẽ dùng một số đường ống và khuỷu tay để sửa chúng， để đảm bảo nguyên liệu thô có thể được sửa rất tốt. Vì vậy， chúng ta phải đảm bảo chất lượng của đường ống và khuỷu tay， để đảm bảo hiệu quả thật sự của các đường ống hợp kim. Nếu có các thành phần của bảng công cụ cần được lắp ráp trên đường ống， chúng phải được lắp chung với nhau.
Chiều dài mặt của tia I nhỏ và chiều cao lớn， nên nó chỉ có thể chịu lực theo một hướng.
H-Lương là một hồ sơ phổ biến trong các tòa nhà cấu trúc thép. Nó khác với I-Lương. Thứ nhất là cái bánh， và thứ hai là bề mặt bên trong của bánh không có độ dốc， và bề mặt trên và dưới song song. Các đặc tính của phần của tia H rõ ràng tốt hơn của các tia I truyền thống， thép kênh và thép góc.
Nó có thể chịu được ảnh hưởng vừa phải liên tục và có thể cung cấp các tấm dày dày khác nhau.
chi tiếtThông thường， quá trình kén chọn và xả dẫn sẽ được thực hiện cho các ống hợp kim， nhưng các ống hợp kim sau khi kén và đi qua rất dễ bị gỉ sét. Do đó， cách tìm ra giải pháp để ăn mòn từ dây là Quot. mài và đánh bóng Quot;. Do làm việc nghiền và đánh bóng，Hạng câyng siu hp kim， không có gì xấu để làm
Khi khai quật một đường hầm ở một khu vực mà đá không cứng và hoàn thiện， thông thường cần phải đào một cái hố đánh lạc hướng (còn được gọi là lỗ phi công) và đặt sự hỗ trợ tạm thời.
Quy tắc làm việc của cái máy hoàn hảo thép phẳng trong quá trình sản xuất tia I là đặt trước cấp độ và cuối cùng cấp lớp thép bằng phẳng lạnh với hai nhóm bộ bánh xe cân bằng phân lệch lên xuống theo độ dày. Một cặp bánh tráng được sắp xếp tương đối được dùng để cắt chiều rộng， để độ rộng được nén để đạt được các tham số mong đợi， và lượng nén được điều chỉnh. Chỉnh độ rộng bằng Tỷ lệ uốn nắn.
Hạng câyCách đóng bằng cái này. Phương pháp này bị ảnh hưởng bởi việc mở rộng và mở rộng kéo dài dọc và trượt ván. The former is mainly cold rolling by tương đối giới hạn mandirel
Hệ thống chuyển qua là hệ thống chuyền trong đó hai chân mở của đèo I-Lương nằm cùng một mặt của trục lăn cùng lúc， và eo nằm song với trục lăn.
Nó có thể chịu được ảnh hưởng vừa phải liên tục và có thể cung cấp các tấm dày dày khác nhau.